Как и у многих мальчишек, у меня было бурное велосипедное детство. Велосипед тогда считался роскошью, а обладатель велосипеда был уважаемым пацаном во дворе. Всем хотелось хоть разок сделать оборот вокруг дома, под завистливые взгляды желающих прокатиться в очереди. Детали велосипеда  никогда не выбрасывались, в надежде когда-нибудь  собрать свой велосипед. Пока нет рамы, колёса использовались в ручных громоздких тележках. Руль приделывали к самодельному самокату на подшипниках из половых досок и воображали будущий велосипед пока на самокате.
	Понемногу жизнь налаживалась, велосипеды стали появляться всё в большем количестве, детали можно было найти в чермете или на мусорных свалках около домов или за городом. Наше время - это уже качественный скачок. Сломанный велосипед с напрочь "убитой" рамой могут выбросить и целиком, но те кто остался верным своему железному другу, увековечивают свой велосипед в инсталляциях. Делают по сути из хлама шедевры искусства. Три сломанных велосипеда и готов стул из передних вилок.
	Если вилка одна, не беда, можно сделать бумагодержатель в туалете. Для барбикю можно применить колесо. Правда это одноразовая акция, колесо отожженное и обод больше уже не пригодятся. В одном из изобретательских журналов колесо использовалось как гравитационный двигатель. Там же ещё одно применение колесу велосипеда. Если в определённом порядке намотать скотч  на спицы, колесо превратится в отличный ветряк. Велосипедная цепь может служить циферблатом в часах. и уж точно таких часов больше ни у кого не будет.

Летом велосипед, а зимой сани!

Наверняка в каждой семье однажды приходит в негодность или становится ненужным трехколесный велосипед. И тогда его продают или просто выбрасывают. А между тем можно дать ему новую профессию — и он послужит вашим детям еще: из пришедшего в негодность трехколесника получится прекрасный снегокат. В свое время я сделал такой для своего трехлетнего сына. Вместо колес на задние оси надел на качалках лыжи. А на переднюю вилку поставил на качалке же — рулевую лыжу.

Снегокат:
1 —лыжа (доработаны из стандартных детских), 2 — рама трехколесного велосипеда, 3 — подножка (шпилька с резьбой М10), 4 — качалка, 5 — ось качалки (болт с резьбой М10 длиной 60 мм).

Я купил самые маленькие лыжи. Отпилил заднюю часть, покрасил бесцветным лаком. Качалки укрепил посередине лыжи (так, чтобы она была уравновешена) заклепками из гвоздей 03—4 мм: они вставляются снизу в лыжу; головки их за счет зенковки подошвы лыж оказываются с ней заподлицо (на каждую качалку —6 заклепок).

На передней вилке надо сделать два отверстия под болты М10: на нижний болт ставится качалка, а верхний, удлиненный, служит одновременно упорами для ног.

В магазине «Умелые руки» купил трубу с внутренним D 10 мм и выпилил из нее три втулки длиной по 30 мм. Из полоски стали толщиной 1,5—2 мм нарезал заготовки для качалок —3 шт.

Втулка приваривается газосваркой к качалке, а на оси крепится впереди болтом с гайкой; на задней оси стопорными шайбами или шплинтом (предварительно надо просверлить под шплинт отверстие в оси). Конечно, размеры могут быть и иными. Все зависит от модели велосипеда.
Кое-кто может сказать, что снегокат проще купить. Но тот, что продается, велик по габаритам, очень тяжел и далеко не дешев. К тому же ширина полозьев-лыж у магазинного такая, что не обеспечивается хорошее скольжение. Все эти недостатки отсутствуют у моего снегоката. Он получился легкий (менее 3 кг) и прочный, хорошо управляется и легко скользит с гор.

Велосипед для всех и sdmastera